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Dès 1958, la municipalité bordelaise, menée par l’ancien maire Jacques Chaban-Delmas, devient propriétaire de l’actuel quartier Bordeaux-Lac. Cette vaste zone inondable d’environ 1.000 hectares de superficie, fait alors l’objet d’un projet d’aménagement urbain, sur lequel l’écoquartier Ginko s’installe. Cette écocité débute sa construction dès 2012 sur 32 hectares de superficie et il dispose de plus de 2.700 habitations respectueuses des nouvelles normes thermiques, pouvant accueillir jusqu’à 7.000 nouveaux habitants. Ginko propose aussi des infrastructures de bureaux ainsi que des locaux commerciaux permettant de développer l’offre commerciale dans le nord de Bordeaux. Le parc floral est une vaste étendue de verdure de 33 hectares créé artificiellement autour d’un plan d’eau. Dans cette zone, l’on retrouve des infrastructures associatives et sportives comme le Club hippique de Bordeaux-Lac, le Golf Bluegreen, le stadium Vélodrome de Bordeaux-Lac ainsi que le complexe sportif du Lac.
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La ligne C du tramway de Bordeaux a été mise en service au début de l’année 2008 dans le quartier de Bordeaux-Lac. Celle-ci propose plusieurs stations, dont une au sein de l’écoquartier Ginko et une autre qui dessert le Parc des Expositions. Ce mode de transport est une véritable alternative pour les habitants qui souhaite se rapprocher du centre historique bordelais sans avoir à utiliser leur véhicule personnel. Par ailleurs, le pont d’Aquitaine, conçu en 1967, est l’un des nombreux ponts de la ville de Bordeaux. Celui-ci traverse la rocade et relie la commune de Lormont. Depuis 2015, le quartier accueille aussi le nouveau stade de Bordeaux : le Matmut Atlantique. Il s’agit du nouveau complexe sportif du club des Girondins de Bordeaux et il remplace l’ancien stade Chaban-Delmas. En 2024, le Matmut Atlantique sera réquisitionné pour accueillir des épreuves des Jeux olympiques devant se dérouler à Paris.
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